Los puertos privados en el país movilizan más de 1,19 millones de TEUs al año, llegando a los principales mercados internacionales y generando más de 19.200 empleos directos e indirectos.
Mayo 2026.- Durante 2025, el sistema portuario privado de Guayaquil se consolidó como uno de los principales motores del comercio exterior ecuatoriano, al movilizar más del 44 % de la carga no petrolera del país y operar más de 13 millones de toneladas anuales. En este contexto, los terminales agrupados en la Asociación de Terminales Portuarios Privados del Ecuador (Asotep) cumplen un rol estratégico para la competitividad logística nacional, al sostener gran parte del flujo comercial y de las exportaciones e importaciones que conectan al Ecuador con los principales mercados internacionales.
Actualmente, los terminales asociados movilizan productos clave como banano, camarón, cacao, carga refrigerada y carga contenerizada, sectores que representan miles de millones de dólares en exportaciones anuales para el país. Según datos del Banco Central y el Ministerio de Producción, Comercio Exterior e Inversiones, solo el sector camaronero supera los USD 8.401 millones de exportaciones y el banano mantiene cifras superiores a USD 4.063 millones, en 2025, lo que ha incrementado la demanda de infraestructura portuaria moderna, eficiente y competitiva para atender los mercados internacionales.
En esa línea, Ecuador se ha posicionado como uno de los principales referentes regionales en carga refrigerada gracias al desempeño de sus puertos privados, que actualmente atienden a las principales líneas navieras globales y reciben embarcaciones Post Panamax con capacidad de entre 4.000 y 8.000 TEUs de carga. Este crecimiento ha permitido fortalecer la competitividad del país frente a mercados estratégicos como Europa, Estados Unidos y Asia, consolidando al sistema portuario privado de Guayaquil como un punto estratégico para el comercio marítimo internacional, tanto para la exportación como para la importación de insumos que garantizan el abastecimiento y la continuidad operativa del aparato productivo nacional.
En materia de inversión, al 2025, los terminales privados asociados a Asotep registran una inversión acumulada aproximada de USD 400 millones. Con las proyecciones de inversión previstas hasta 2030, este monto alcanzaría aproximadamente USD 600 millones para ampliar capacidad operativa, fortalecer tecnología, modernizar infraestructura y optimizar procesos logísticos.
El impacto económico del sector también se refleja en generación de empleo. En 2025, los terminales asociados a Asotep generaron más de 3.200 empleos directos y alrededor de 16.000 empleos indirectos dentro de la cadena logística nacional, aportando además a programas de responsabilidad social y sostenibilidad ambiental en distintas zonas de Guayaquil y sus áreas de influencia.
Para Iliana González, directora ejecutiva de Asotep, el 2026 representa una oportunidad estratégica para continuar fortaleciendo la infraestructura portuaria ecuatoriana: “Durante 2026, el sector portuario privado continuará impulsando inversiones, innovación tecnológica y eficiencia operativa para responder al crecimiento sostenido de las exportaciones ecuatorianas y fortalecer la conexión del país con los principales mercados internacionales”.
Consolidar un sistema logístico moderno, eficiente y competitivo continuará siendo la hoja de ruta del sector portuario privado, con el objetivo de fortalecer la competitividad del Ecuador y potenciar su posicionamiento como un hub logístico estratégico en la región.